Geradores de emergência dos Faróis

motor Lister 3 cilindros, arranque manual

motor Lister 2 cilindros, com motor de arranque

   Os Faróis em Portugal sempre tiveram energia produzida internamente, com os famosos motores Lister de 3 cilindros e com um gerador a debitar 110vDC.

   Com as automatizações em finais da década de 80, na sua maior parte os geradores de 3 cilindros foram substituídos pelos de 2 cilindros com arranque de bateria, o que permitia em caso de falha da rede pública o seu arranque ser automático, dispensando assim a intervenção de quem estivesse de serviço para dar o arranque, com a vantagem de ser mais rápido.

fotos: oportodagraciosa.blogspot.com - fotos Farol Ponta da Barca - Graciosa

 Em alguns Faróis os Lister 3cl. equipados com alternadores DC ainda funcionaram com os novos alternadores 220vAC, aumentando assim as rotações de 1000 para 1500rpm, 

fotos: Hugo Pires - Farol da Ferraria - São Miguel

  Em Faróis de dimensão mais pequena, em que não seja necessária tanta "potencia" para ser alimentados as partes operacionais são equipados com motores / geradores de apenas um cilindro, como é o caso do Farol de São Jorge - Madeira (foto abaixo)

foto: Atlantico.Farois

fotos dos Faróis da Terceira - Açores

Farol das Contendas

  AtalnticoFaróis recebeu algumas imagens dos Faróis da ilha Terceira, Contendas e Serreta, agradecemos e partilhamos.

Farol da Serreta

Formigas 2014

  É habitual todos os anos uma equipa de Faroleiros deslocar-se aos ilhéus das Formigas para uma manutenção anual ao Farolim existente naqueles ilhéus, Farolim Formigas, localizado a SE da ilha de Santa Maria. Como de costume a manutenção deste Farol só é possível em dias que muito bom tempo para que se possa desembarcar com toda a segurança e transporte de algum material, e com o apoio de um navio como é o caso da Corveta.

  Aqui fica o registo da manutenção de 2014.

FAROL DA RIBEIRINHA, PART II

  Devido à impossibilidade da recuperação do Farol e para que aquela zona não ficasse sem assinalamento marítimo foi montada uma luz alternativa, embora com fortes limitações à luz anterior.

  Como é visível nas imagens, foi colocado um poste e lanterna com um alcance que pode ir até às 12 MN, recorrendo à energia solar e baterias foi possível continuar a "sua" função.

fotos: Miguel Nóia 

    Localizado: junto ao Farol   Posição: lat 38º35.75´N  -  long 28º36,23W   Estrutura: mastro branco
  Altura: 5 mts   Altitude: 132 mts   Cor luz: branca   Caract. Lt 0,5sEc3s - Lt 0.5sEc3s - Lt 0,5sEc12.5s
  Ano estabelecimento: 1998   Período: 20 seg

FAROL DA RIBEIRINHA, era uma vez um Farol...

foto cedida por: Eduardo Furtado

www.eduardofurtado.com

  Farol construído na ilha do Faial, localizado na Ponta da Ribeirinha começou a funcionar no dia 01 de Novembro de 1919. Equipado com um aparelho iluminante de de 2ª ordem com 700 mm de distancia focal que lhe conferia um alcance superior a 28 milhas náuticas.

  

  Em Julho de 1998 sofreu um violento sismo que o abalou de tal forma que foi desactivado logo de imediato, padeceu do mesmo efeito da força da natureza tal e qual como os seus "colegas" Farol da Serreta, Rosais e por pouco o da Ponta do Topo todos no mesa dia (01 Janeiro 1980)

Localização: PONTA DA RIBEIRINHA  estrutura: TORRE PRISMÁTICA QUADRANGULAR 

altura: 20 metros  altitude: 147 metros  luz: branca  período: 20 segundos  alcance: 28 MN  aparelho: BBT

ano de estabelecimento: 1919  

                  fotos gentilmente cedidas por: Miguel Nóia   ( 2012)

nota: mo próximo post apresentamos as fotos da luz alternativa e características 

FAROL DAS FORMIGAS - fotos diversas

   Após a recepção das fotos não poderíamos deixar de as publicar, onde é possível ter uma noção do trabalho dos Faroleiros dos Açores em mais uma das suas missões de manutenção dos Faróis dos Açores.

  Em condições normais é feita uma manutenção anual a este Farol, esta deslocação implica um meio naval, neste caso a Corveta que presta serviço nos Açores transporta toda a logística, este assinalamento marítimo pela sua localização é de extrema importância para a navegação, as fotos falam por si...

fotos cedidas por: D. Gonçalves 2008

Farol das Formigas

foto: Vitor Mendes

Localizado num rochedo localizado a 23 milhas a NE de Santa Maria, a

 construção deste Farol já estava projectada desde 1883, mas só em 1948 é que começou a sua construção, cientes de que representava um enorme perigo para a navegação, não

 foi por acaso que um navio de bandeira Grega o “Olimpya” encalhou em Junho de 1921 apesar do azar houve alguma sorte, o mar estava calmo e ninguém morreu.

Obra difícil de se realizar devido a toda a logística que teria de ser realizada e programada, como foi o caso de zonas de desembarque, a construção começou a 10 de Junho de 1948 e foi realizada em 36 dias úteis de trabalho.

A energia era assegurada por gás acetileno.  

No ano de 1988 foi montado neste Farol e simultaneamente no Farol de Gonçalo Velho o sistema de monitorização com controlo à distancia que consistia enviar o sinal via rádio, do estado das lâmpadas, este sistema foi abandonado em 1990 devido à falta de fiabilidade.

fotos: arquivo Direcção de Faróis

No ano de 2004 o aparelho óptico e lanterna foram substituídos, foi instalado o moderno sistema ML300 com lâmpadas de 50W/12V e dois painéis fotovoltaicos de 40W, conferindo-lhe um alcance de 12 milhas, com esta alteração o Farol fica com mais autonomia, fiabilidade e um consumo de energia ainda menor.

  

fotos: Vitor Mendes

características:

Altura: 19mts;  Altitude: 22 mts;  Período: 12 seg;  Alcance: 12mn

    Uma obra muito completa sobre estes ilhéus e o Farol, podem consultar:

http://eduardofurtado.com/formigas.html