imagens curiosoas

  Uma imagem curiosa enviada pelo amigo Manuel B., foto referente ao dia 26 set. quando o navio "Ponta do Sol" fundeava na baía da folga (Graciosa), geralmente os navios costumam fundear nesta baía para abrigo ou quando em anos antigos o navio de passageiros "Ponta Delgada" entre outros (iates cabotagem)o mar não permitia operar no lado oposto da costa, desta vez o motivo foi greve.

Não poderíamos deixar de publicar esta imagem pelo motivo de estar presente um dispositivo de assinalamento marítimo, o Farolim da Baía da Folga - ilha Graciosa, destaque ainda na imagem como fundo a ilha de São Jorge  

copyright: MM Bettencourt

Farol Ponta do Pargo - Ilha da Madeira

Depois de "navegarmos" pelos Açores, Aveiro, Bulgária, continuando a nossa viagem na procura de Faróis por esse mundo fora...recebemos as fotos de um madeirense que nos deu a possibilidade de publicar este post referente ao FAROL DA PONTA DO PARGO. Localizado no extremo ocidental da ilha da Madeira, lugar privilegiado para se assistir a um magnifico pôr de sol, destaque para a sua enorme altitude com cerca de 312 metros, não è por acaso que mesmo ao lado do Farol esteja localizado um miradouro.

Local: extremo ocidente da ilha da Madeira
Altura: 14 m
Altitude: 312 m
Alcance: 26 MN
Ano de construção: 05 junho 1922
Ano da automatização: 1989

LAT: 32º48 83`N         LONG: 017º15 79`W

fotos gentilmente cedidas por: Nélio Vitor

 

Faróis estrangeiros - Bulgária

Lighthouse SHABLA

Lighthouse SVETI IVAN

 Algumas fotos de Faróis da Bulgária, enviadas por um amigo, Manfred Weiss, (Alemanha) um grande admirador de estruturas de ajudas à navegação, tal como ele diz, um apreciador de luzes. Várias são as fotos enviadas por Manfred de alguns Faroís de países Europeus, sempre que possível serão prontamente publicadas. Um forte abraço !

copyright: Manfred Weiss 

  

    

Farol de Aveiro

O Farol com a torre mais alta dos Faróis de Portugal, começou a funcionar a 31 de agosto de 1893, tendo a sua torre 62 mts de altura e 66 mts de altitude. Foi equipado com um aparelho óptico de 1ª ordem  (920 mm distância focal), com 4 painéis.  Em 1947 o aparelho óptico foi substituído por outro de 3ª ordem, pequeno modelo (375mm) , dotado de painéis aeromarítimos.  Em 1946 foi instalado um rádio farol e para acesso à torre foi montado um elevador em 1958. Em 1990 o farol foi automatizado.

                             
FUNÇÃO:  COSTEIRO
ESTABELECIMENTO: 30 - 08 - 1893
latitude - 40º 38,64`N - 40º 38,57`N (WGS 84)
LONGITUDE: 08º 44,79`W - 08º44,88`W (WGS 84)
ALTURA: 62 Mts
ALTITUDE: 66 Mts
ALCANCE: 23 MN  (4 2,6K m)
CARACTERÍSTICA: ( 4) W 13s( Lt 0,3s;Ec2 s;Lt0 ,3s;Ëc2 s;Lt0 ,3s;Ec2 s;Lt0 ,3s;Ec5 ,8s)

fotos: João Castanheiro - texto: arquivo DF (2003)

As luzes mais a ocidente, na ilha das Flores

Um forte abraço ao Miguel Nóia, pelo envio das fotos referentes ao assinalamento marítimo das Flores. È a ilha mais ocidental do arquipélago dos Açores, ou da Europa ! Situada nos paralelos 39º22`N e 39º32`N e os meridianos 31º07`W e 31º16`W (dados livro Guardiões do mar dos Açores). Para  muitos navegantes a ultima luz, para outros a primeira, sempre presentes.

Numa próxima oportunidade, havemos de escrever um post de cada um dos Faróis da ilha das Flores, o Albarnaz e o das Lages (ambos nas fotos acima)

fotos copyright: Miguel Nóia 

FAROL PONTA DO TOPO - Ilha São Jorge

r Localizado na Ponta do Topo, no lugar onde desembarcou o primeiro homem a pisar o terreno da ilha – 23 Abril 1439 (dia de São Jorge).

Começou a funcionar no dia 15 Julho 1927, possuindo à data um aparelho lenticular de 3ª ordem Grande Modelo (500 mm distancia focal), com a particularidade de possuir quatro lentes de 90ª cada.

 Em 1957 foi electrificado com grupos electrogénios e uma lâmpada de 3000W/120V, que lhe conferia um alcance de 41 milhas.

 Foi automatizado em 1989.

 Devido ao violento sismo de 01 Janeiro de 1980 que além de ter danificado este Farol com uma das habitações a ficar soterrada e a central dos geradores a ficar parcialmente destruída, neste mesmo dia, a ilha de São Jorge perdeu o Farol da Ponta dos Rosais, por pouco que ficava sem nenhum Farol. Desde então teve vários aparelhos / sistemas ópticos, o modelo PRB não era muito fiável e justificava-se a sua substituição por um mais moderno,  a 13 de Outubro de 2000 foi instalado o moderno TRB 400 com lâmpadas de halogéneo 100W/12V com um alcance de 20 milhas, è permanente, ou seja funciona 24 horas e dispensa a colocação de cortinas.

 Fica localizado numa zona privilegiada a nível de paisagem com vista para as ilhas Terceira e Graciosa, e tambêm a uma distancia muito curta do ilhéu do Topo, reserva natural.

  

            Altura: 16mts,  Altitude: 58mts,  Período: 20seg,  Alcance: 20mn

FAROL DAS CONTENDAS, Ilha Terceira

No Plano Geral de Alumiamento de 1883 era proposto a construção na Ponta de S. Jorge, em 1891 partilhava da mesma opinião o conselheiro Almeida Ávila.

A Comissão de 1902 proponha a construção na Ponta das Contendas, deu-se inicio á construção em 1928, na sua construção foi utilizada muita pedra de cantaria existente naquela zona fruto de construções muito antigas de pequenas fortificações utilizadas na defesa da costa.

Começou a funcionar a 01 de Fevereiro de 1934 equipado com um aparelho lenticular de 3ª ordem grande modelo – 500mm distância focal – do fabricante francês BBT com um alcance de 32 milhas.

A 1958 foi electrificado com grupos electrogéneos para produção de energia, a lâmpada passou a ser de 3000W/120V o alcance foi aumentado para as 38 milhas.

No ano de 1983 a lâmpada passou a ser de 1000W/120V e o alcance reduziu para as 23 milhas.

A 1985 foram introduzidas dois sectores de luz vermelha devido ao perigo dos ilhéus dos Fradinhos.

Este farol funcionou com características aeromaritimas, função idêntica também tinha o Farol de Gonçalo Velho na ilha de Santa Maria.

  

           Altura: 13 mts,  Altitude 54 mts,  Período, 15 seg,   Alcance 23 mn 

texto: atlanticofarois - fotos: Mário Silva

Construção do Farol dos Rosais

Esteve previsto a sua construção em 1890, começou a funcionar em 1958, era dos Farois mais bem equipados em Portugal. Já em 1964 começou a sofrer com os sismos e neste mesmo ano chegou a estar apagado durante um mês por precaução. No dia 01 de janeiro de 1980 não resistiu ao violento sismo e teve de ser encerrado, neste mesmo dia o Farol da Serreta (Terceira) teve o mesmo destino.

Localizado na ponta W da ilha de S. Jorge, apesar de ter sido desativado como Farol, neste momento o assinalamento marítimo è assegurado por uma luz de alcance mais reduzido, com um sistema alimentado por baterias e paineis fotovoltaicos.

fotos cedidas por: FotOceanus - S.Jorge (Calheta e Velas)